基于ARIMA模型的福州市雷暴日趋势预测分析刘隽I张烽方I黄岩彬1(福建省气象局福建福州350001)摘要：雷暴LI是反应一个地区雷电活动规律的重要气象参数，是目前进行建筑物防雷类别及防雷装置设计的重要数据，对雷暴II进行预测是气象长期预报的一项重要内容，一般而言，雷暴日的年分布没有非常明显的趋势和规律，目前对雷暴LI的预测、预报也还停留在研究和探索阶段。木文通过对建立ARIMA模型，采用将雷暴口的历史数据与...
基于ARIMA模型的福州市雷暴日趋势预测分析刘隽I张烽方I黄岩彬1(福建省气象局福建福州350001)摘要：雷暴LI是反应一个地区雷电活动规律的重要气象参数，是目前进行建筑物防雷类别及防雷装置设计的重要数据，对雷暴II进行预测是气象长期预报的一项重要内容，一般而言，雷暴日的年分布没有非常明显的趋势和规律，目前对雷暴LI的预测、预报也还停留在研究和探索阶段。木文通过对建立ARIMA模型，采用将雷暴口的历史数据与...
基于GIS的沧州市雷暴气象灾害风险评估王文韬高操韩典辰李连祥摘要基于自然灾害风险评估理论，建立以致灾因素危险性、孕灾环境敏感性、灾害承受体脆弱性和防灾抗灾能力为主的评估体系，选取2010—2018年雷暴频次、极大雷电活动频次、自然环境和社会经济等指标，利用GIS分析技术和加权综合评价方法，对沧州市雷暴气象灾害风险进行了评估。结果表明，大面积的雷暴灾害高风险区主要分布在任丘地区、沧州市区、海兴北部地区和黄骅市...
机坪工作中遭遇雷暴天气的相关处置知识一、雷暴天气机坪避雷相对安全的区域1、灯杆避雷相对安全区域：灯杆3米外至25米区域为避雷安全区域，雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。^■1相对安全区域危险区域2、飞机避雷相对安全区域：C类飞机（B737、A319、A320、A321等）、D类飞机（B757、B767、A300、A310等）机身3米外至16米内为避雷安全区域；E类飞机（B777、B747、A330等）机身3米外至22米内为避雷安全区域。3、建筑物避雷相对安...
