京津冀产业低碳化升级路径及策略探究内容提要：随着气候问题和能源危机的加剧，新能源和可再生能源将取代化石燃料成为经济发展的基础，低碳经济将是我国未来新的经济增长点。本文分析了京津冀未来的主导优势产业，并根据这些产业的低碳程度，构建出京津冀产业低碳化的模型，得出京津冀产业的改造、鼓励、提升和淘汰等低碳升级路径，最后归纳出能源替代、产业替代、节能减排、固碳技术等低碳升级策略。关键词：京津冀；产业低碳...
基于系统动力学的京津冀交通一体化发展研究杨柳王颍超侯汉坡摘要：针对京津冀交通系统和区域经济发展之间的关系建立系统动力学模型，结合历史数据进行系统仿真，证明增加交通领域的投资，提高京津冀区域的交通供给能力，完善区域交通网络对于京津冀区域的经济社会发展有促进作用，进一步提出相关政策建议。关键词：京津冀交通一体化;交通运输;系统动力学：F2：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.15.0151引言在全球一体化以...
基于“京津冀”和“冬奥会”的张家口人才策略研究田晓景张丽彤于虹摘要：张家口面临京津冀和冬奧会双重机遇，人才需求较大，但目前遇到人才制约的瓶颈。如何抓住京张联合申办冬奥和京津冀协同发展的重大历史性机遇，在人才一体化规划布局的引领下，解决张家口人才问题成为重点。通过调研张家口的人才现状，对人才引进进行SWOT分析，结合张家口的市情提出科学、可行性的对策建议，以期解决张家口在京津冀协同发展和冬奥会筹办过...
基于集体行动逻辑的京津冀雾霾合作治理演化博弈分析摘要当前京津冀地区在雾霾问题上面临环境外部性困扰和集体行动困境，其根源在于地方政府作为雾霾合作治理集体成员的收益是不对称的，而割裂集体行动中收益与损失之间的联系是一种纠正环境外部性市场失灵的政府失灵。奥尔森集体行动的逻辑在京津冀三地政府执行雾霾合作治理规制行为上表现为私人理性与集体理性的动态重复博弈。针对京津冀地区大气污染联防联控执行状况，基于集...
发展大众体育促进京津冀生态文明建设的相关性研究撰写时间：202X年XX月XX日武刚王克斌耿磊王冬杰高爽中图分类号：F270文献标识：A文章编号：1674-1145（2021）03-1-02摘要大力发展大众体育，有效促进京津冀生态文明建设，其是构建社会主义和谐社会的主要路径，同时也是我国步入到人与自然和谐相处的现代文明大道。基于此，本文即对发展大众体育促进京津冀生态文明建设进行了相关研究。关键词发展大众体育京津冀生态文明建设研究...
发改委批复京津冀城际铁路网规划小编搜集整理的批复相关资料，希望对大家有所帮助!关于城市总体规划的批复一国函〔20xx〕31号吉林省人民政府：你省关于申请设立长春新区的请示收悉。正文包括批复引语、批复意见和批复要求三部分。下文是更改初步设计批复，欢迎阅读!更改初步设计批复一XX市住建局：你局报来的《关于上报安康市滨江大道三期东段项目初步设施变更的报告》(安住建字[20xx]292号)及附件收悉。查看更多>>...
京津冀地区全谷物食品市场调研报告|京津冀地区了２０１２，Ｎｏ.９专论１京津冀地区全谷物食品市场调研报告郑沫利，冀浏果，薛世芬，高玉柱，姚一鸣，张为，刘雍容，赵煜国贸工程设计院，北京１０００３７。全谷物食品由于含有膳食纤维和抗氧化成分等生理活性物质，长期食用可有效降低多种疾病的发病危险，对特定的适宜人群具有良好的保健作用。在查阅资料和实地调研的根底上，对全谷物食品的现状和开展趋势消费者...
XX省落实〈京津冀及周边地区2022年—XX年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案〉实施细那么[最终定稿]京津冀及周边地区2022-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案一、总体要求主要目标。坚持稳中求进，在稳固环境空气质量改善成果的根底上，推进空气质量持续改善。全面完成2022年空气质量改善目标；2022年2022月1日至2022年3月31日，京津冀及周边地区细颗粒物〔pm2.5〕平均浓度同比下降3%左右，重度及以上污染...
京津冀协同视角下区域大气污染现状及综合防治研究京津冀协同视角下区域大气污染现状及综合防治研究摘要：京津冀区域大气污染已成为全国空气污染的重灾区，目前京津冀区域大气污染合作治理共识已基本形成。本文在对京津冀大气污染区域合作治理现状进行系统研究的基础上，以SO2、NO2、PM10、PM2.5四种污染物为指标，对京津冀目前大气质量状况以及15年来的大气质量变化趋势做了全面梳理分析。对存在的问题进行了探讨，...
生态系统视角下京津冀产业转移对接研究［摘要］产业对接转移是当前京津冀协同发展的关键一环，其核心命题是系统架构、优势再造、创新引领。基于产业发展新本质和创新活动的新趋势，结合京津冀产业转移和对接的现状，可以看出产业分工协作与产业转移具有新内涵、新判断、新路径和新动向。构建区域产业生态系统是京津冀产业转移对接的最主要目标之一，让市场充分发挥资源配置的决定性作用，通过产业分工协作的带动和产业转移的经...
京津冀人才一体化发展政策协同路径研究周德胜陆相林[摘要]京津冀区域一体化是国家战略，人才是区域发展的核心引擎，人才一体化是促进京津冀区域一体化发展的核心。政策协同既是保障京津冀三地人才一体化目标的措施，也是推进三地人才一体化发展的底层框架和有力抓手。以京津冀三地近五年联合发布的人才一体化政策文本内容为研究对象，从顶层制度设计、公共服务、人才培养和人才管理四种政策工具分析京津冀人才政策协同进展，继...
京津冀高等教育协同发展研究的文献概述与思考宁宏义李娜张玲菲摘要：本文对国内外关于高等教育一体化和京津冀高等教育协同发展的已有研究文献进行了较为深入的梳理和总结，概述了已有研究成果的方法和具体改革措施，并就深化京津冀高等教育协同创新发展的理论和实践研究提出一些思考。关键词：京津冀;高等教育;协同发展;文献概述：F2：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.32.0080引言“十三五”期间，京津冀教育协同发展工作...
保定休闲农业对接京津冀发展策略研究摘要：京津冀协同发展为保定市休闲农业提供了发展机会。“十二五”以来，保定的休闲农业逐渐得到了发展，取得了一些成绩，但还存在一些不足。通过研究保定休闲农业当前存在的问题,找到适合的解决方案，使保定的休闲农业得到更好的发展。关键词：乐津冀；保定市；休闲农业中图分类号：F2文献标识码:Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.06.0131保定市休闲农业的政策指导保定市将借京津冀协...
北京技术转移机构在京津冀地区服务模式的探索摘要：通过对京津冀100家重点企业的调研分析，总结了京津冀企业的技术需求，提出了一种北京技术转移机构在京津冀地区的服务的新模式，该模式强调了北京机构如何结合大数据时代特点，充分发挥北京技术创新中心优势作用，最终形成“一站式平台为主，加强传统服务”的服务新方式。关键词：技术转移机构服务模式；京津冀协同创新；技术转移中图分类号：F127文献标识码：A文...
德州市建设京津冀优质蔬菜供应基地工作方案德州市建设京津冀优质蔬菜供应基地工作方案为发挥我市京津冀协同发展示范区的优势，进一步推进我市蔬菜产业化进程，提升产业档次，创新蔬菜流通方式，提高品牌蔬菜的知名度和市场竞争力，建好京津冀优质蔬菜基地，现提出如下工作方案：一、指导思想和发展目标。指导思想以建成“德州放心菜园”为目标，从全产业链谋划全市蔬菜发展，以市场为导向，以质量为核心，以品牌创...
京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则6300字附件京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则京津冀及周边地区（包括北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省）是我国大气污染最严重的区域。为加快京津冀及周边地区大气污染综合治理，依据《大气污染防治行动计划》，制定本实施细则。一、主要目标经过五年努力，京津冀及周边地区空气质量明显好转，重污染天气较大幅度减少。力争...
关于印发《京津冀地区拖欠劳动者工资异地投诉办法（试行）》的通知北京市各区（含北京经济技术开发区）、天津市各区、河北省各市（含定州、辛集市）人力资源和社会保障局：现将《京津冀地区拖欠劳动者工资异地投诉办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。北京市人力资源和社会保障局天津市人力资源和社会保障局河北省人力资源和社会保障厅2017年3月1日---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---...
京津冀协同发展中河北省新型城镇化发展问题研究李远航摘要：京津冀协同发展中的河北省的新型城镇化注重人，注重品质、质量的提升，积极推动人口市民化转移。然而在发展过程中，河北省不可避免的出现了一些问题，这些问题严重阻碍了河北省新型城镇化额度健康发展。关键词：河北省；新型城镇化一、人口城镇化整体水平较低，区域发展不平衡从城镇化率角度分析，河北省内城镇化率的不平衡体现在以下几个方面：（1）2016...
京津冀城市群土地利用效率及其影响因素分析胡彪孙雪---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---摘要：区域一体化发展不仅促进京津冀城市群内各城市经济指数的增长，也揭露了土地利用的紧张现状，以及导致这种现象的相关因素。回顾200...
京津冀城市群生态文明建设研究一一有鉴于世界著名城市群胡悦金明倩刘群芳王漂河北工业大学经济管理学院摘要：从城市群的扩展与规划、产业布局与交通管理、生态文明建设特色三个角度总结梳理了伦敦、北美五大湖和东京3个世界著名城市群的生态文明建设模式与生态文明发展的变迁规律。在此基础上，结合我国的政治体制背景和京津冀城市群生态文明建设现状，从功能性政府、产业布局、公共交通、公众参与四个方面对京津冀...
