最新【精品】范文参考文献专业论文冷冻加固体中的盾构进洞综合技术冷冻加固体中的盾构进洞综合技术摘要：本文以天津地铁2号线东南角站-建国道站盾构接收施工为例，介绍了冷冻法加固洞门土体的情况下盾构机进洞施工工序，主要阐述了盾构进洞过程中的盾构掘进与洞门处理的施工配合以及洞门缩小装置、管片密封装置及洞门封堵注浆等施工方法。关键词：盾构进洞冷冻法加固施工配合洞门缩小装置：TU74文献标识码：A1前言盾构进洞作为...
浅埋偏压隧道进洞施工技术及应用浅埋偏压隧道进洞施工技术及应用摘要：浅埋偏压隧道由于其浅埋偏压的不利因素，在施工和后续的运营中极易产生病害，造成人身财产的损失。本文对施工过程中遇到的问题、处理方法及爆破施工技术进行了探讨。关键词：浅埋偏压；隧道；进洞；施工中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：1．工程概况西源隧道工程,为双线隧道，最大埋深约35.34m，平均埋深约18m，Ⅳ级围岩占17.1%,Ⅴ级围岩占82.9%，部...
[浅埋及偏压隧道洞口段进洞施工技术]浅埋偏压隧道[摘要]在部分铁路隧道施工过程中经常会遇到洞口段为浅埋、偏压地质条件的隧道，这种地质条件隧道的进洞施工风险较大，处理不好就容易发生塌方、初支变形量过大、及二衬开裂等现象，严重影响施工的安全、质量及进度。本文结合云桂铁路（广西段）YGZQ-3标那达1号隧道浅埋偏压的施工实际，对该隧道洞口段施工步骤做简要介绍，为今后类似浅埋偏压隧道进洞提供一些借鉴。[关键词]浅埋...
目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第一章工程概况一、设计概况长基岭隧道为本标段控制工程，进口位于一六镇，出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式，除出口右洞的明洞变更为暗洞外，其它洞口均设计有10m明洞。另外，还包括有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。1、隧道平、纵...
