XX单位/公司防汛应急预案1.总则1.1编制目的建立健全XX单位/公司防汛工作机制，科学有序高效组织开展防汛抢险救灾工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，保障XX单位/公司汛期安全稳定。1.2编制依据（1）《XXXXXXXXXXXX防汛应急预案》。（2）《XXXXXXXX防汛应急预案》。1.3适用范围本预案适用于XX单位/公司防汛应急工作，包括船舶基地防汛、防汛期间测绘生产突发事件应急、洪水引发的安全事故应急等。2.组织机构2.1防汛工作领导...
BDI指数创9个月新高海运费疑遭矿商操控2011-9-9中国投资咨询网是国际矿商故伎重演，还是市场大势所趋?围绕近日连创新高的波罗的海综合运费(BDI)指数，业界各执一词。国内知名现货交易平台西本新干线9月7日的数据显示，BDI指数从8月9日起强烈反弹，至9月6日收于1767.00点，创下自去年12月份以来的新高。“此轮海运费的接连上涨，并不是因为中国进口矿石大幅增加引起的。”9月7日，联合金属网分析师张佳宾表示，海运...
基于5G/低轨卫星的内河航运应用研究丁闪闪1，朱一鸣2，刁含楼1，阮雅端2，陈启美21华设设计集团股份有限公司，江苏南京2南京大学，江苏南京摘要为满足安全有效地控制河段航行的需求，开发实时可靠的视频监控系统。结合现有的内河航道管理模式和监控系统无法高效对船舶进行管控，无法实时检测船舶状态的缺点，对内河航道监控系统的功能需求进行分析，对内河航道应用的系统架构、通信平台架构进行设计，结合相机标定、交通参数统...
航运金融最新研究轨迹分析摘要：2008年以来，我国政府非常重视并鼓励航运金融的发展，航运金融逐渐成为学术界研究的热点。文章基于最近五年国内的文献资料，对国内关于航运金融的研究成果进行了分类整理和综述，并针对研究现状提出了未来值得拓展的研究方向。关键词：航运金融最新研究轨迹与航运有关的金融服务又被称为航运金融，它是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动而产生的一系...
中国航运企业实施国际税收筹划策略二二---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一、航运企业利用船舶登记制度实现国际避稅筹划nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；国际航运企业的承运载体是船舶，船舶是国际航运企业固定资产的主要组成部分，占其整体资产的90%左右.世界上主要航运国的船舶登记制度存在着较大差异，进行船舶登记所缴纳的税费差额也较大，这就为国际航运企业进行船舶登记的稅...
中国远洋500亿寻抄底机会巨亏无碍现金囤积尽管航运业仍处于水深火热之中，但越来越多手上还有现金的公司，开始琢磨抄底造船这件事了，其中也包括仍在力图扭转亏损局面、避免暂停上市的*ST远洋（601919.SH/01919.HK）。昨天，有外电报道，*ST远洋正在考虑从2014年上半年开始订购数十艘新船，这也是近五年来*ST远洋首次大规模订购新船。对此，*ST远洋董秘郭华伟昨天接受《第一财经日报》记者采访时表示，公司确实在研...
中国海运市场被蚕食过半作者：发布时间：2013-09-10“在中国进出口航运市场，中国控制船舶的比例在25%上下。”这是记者在采访中获得的数据。2006年，航运被列为国家要保持“绝对控制权”的七个战略产业之一。然而目前，超过一半的海运市场已经“沦陷”.与此相伴的是，中国高达数百亿美元的海运服务贸易逆差每年还在快速增长。中国航运市场上的外国航运企业活力十足，而中国航运企业频频招架甚至求助于政府，人们不...
与标杆的差距中国远洋VS马士基航运来源：新财富时间：13年06月13日00:49作者：杨智全在扩张路上一路狂奔的中国远洋集装箱船队，盈利能力一直是其软肋，通过与全球航运巨头马士基对比，可以发现造成盈利能力差距的是它们不同的收入模式，更深层次的，却是它们关键成功因素的巨大差异。马士基航运从顶端组织结构、到内部控制、营业效率、自我变革及持续创新无不彰显着可持续发展之道。“天天马士基”的推出，让作为行...
四大因素制约中国邮轮产业发展法律瓶颈待破解中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航中国邮轮经济刚刚起步仅六七年，就出现海娜号被韩国济州地方法院扣留这样的事件，真令人遗憾。国际上有货轮被扣的例子，但是还从来没有邮轮被扣过。世界上正在运行的近300艘邮轮，在这几十年的历史中，没有因为经济纠纷被扣过，“海娜号事件”开了个先河。海娜号所属的海航邮轮是国内第一家中资邮轮公司，但海娜号...
三大矿山欲控制中国海运市场运价涨幅远超矿价三大矿山欲控制中国海运市场运价涨幅远超矿价当国内钢厂还在为明年矿价是否上涨苦恼时,国际三大矿山巨头却将更多的目光转向了海运市场。“最近,三大矿山都在做一件事情,就是跟一些钢厂洽谈签署海运COA协议(ContractofAffreightment,长期运输合同)。以前这些协议可都是船运商来签的。”一位行业内人士对记者透露。海运过程也是进口铁矿石贸易中的重要一环。不过,由于历年...
让中国为世界造船10月15日发布的最新一起中国新造船价格指数CNPI报863点，比去年同期下跌了10.3%；干散货船综合指数CNDPI报844点，比去年同期下跌了10.9%；油轮综合指数CNTPI报916点，比去年同期下跌了7.0%；集装箱船综合指数CNCPI报880点，比去年同期下跌了12.5%。近两年是中国新造船市场的灾年，市场久旱未雨，但是最近似乎听到隐约的雷声，大有山雨欲来风满楼的感觉。国庆前中国国际集装箱集团属下融资租赁公司...
解读关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见:内贸市场或将改善,难撼过剩大格局事件:交通部办公厅日前发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》(简称《意见》),从运力调控、转型升级、市场监管、减轻企业负担、提高服务水平五个方面制定二十条意见,积极应对当前航运业面临的严峻形势,促进国内航运市场平稳健康发展。我们认为本次意见核心依旧是加强产能淘汰和升级、维护市场(尤其是国内市场)的稳定和健...
国际邮轮市场东移催生中国五大邮轮母港近年来，国际邮轮市场逐渐东移，此态势催生了我国邮轮港口的大力发展，我国多个沿海城市均依托优越的地理位置及旅游资源发展邮轮经济，自北向南已经建成或者正在建设五大邮轮母港，依次为：天津、青岛、上海、厦门、三亚，其中，上海包含宝山区吴淞口国际邮轮港和上海国际客运中心两个邮轮大港。天津2013出入境邮轮航次预计同比增长100%天津市人民政府副秘书长庞金华表示，天...
GMS中国拆船新政代价昂贵且程序复杂中国出台新的拆船补贴方案后，市场反应较为淡漠.昨日中国政府公布一项计划，将为国内船东提供每总吨1500人民币（约合247美元）的补助，以鼓励他们将旧船送拆，并订造环保型新船。相关款项的发放将于2015年底截止。不过全球最大现金买家GMS认为，船东要想达到领取全额补贴的资格，整个过程“代价昂贵且程序复杂”。该公司称，能直接从这项政策获益的估计是中国的大型国有企业。201...
案例32中国航运界第一家现代物流企业——中海集团中海物流有限公司是国内航运界第一家现代物流企业,作为国有航运特大型企业和世界15大班轮公司之一,规模和实力不断增强,拥有一支800万t运力的庞大船队,现有98艘集装箱船,12万箱位的集装箱运输规模,形成了40余条内外贸集装箱班轮航线。2000年完成了集装箱运量150万标准集装箱,内贸集装箱运输市场占有率达70%以上。中海集团还拥有开展物流所需的陆岸基础设施和覆盖全国...
四部委出台拆船补贴新方案运力过剩依然待解昨日（12月9日），交通运输部网站公布了该部与财政部、国家发展改革委、工业和信息化部日前共同印发的《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》（以下简称新《实施方案》），明确提出中央财政将安排专项资金按1500元/总吨的基准对报废更新的船舶给予补助。此前，交通部官员以及中国船东协会的相关负责人在上海曾对《每日经济新闻(微博)》记者透露，有关拆船补贴的...
附件：上海市2013-2015年碳排放配额分配和管理方案根据国家关于碳排放交易试点工作的统一部署，以及《上海市碳排放管理试行办法》、市政府《关于本市开展碳排放交易试点工作的实施意见》的规定和要求，为科学合理确定试点期间本市碳排放交易试点企业2013至2015年碳排放配额，规范有序开展配额分配和管理，特制定本方案。一、配额总量控制要求依据本市“十二五”期间经济增长速度、国家下达的碳排放强度控制目标以及...
航运系统纪念建党90周年演讲稿：党旗下创先争优在行动范文长江航运系统演讲比赛演讲稿—党旗下，创先争优在行动中国水运报社转瞬之间，中国共产党已经走过九十年的风风雨雨。九十年前，在风雨如磐的旧社会诞生了中国共产党，如初升的朝阳给沉睡的大地带来了希望的曙光。从她诞生的那一刻起，神州大地就有了一群引路人，她像一盏明灯冲破了漫漫长夜，在黑暗的灰烬中爆出一个崭新的新中国。九十个风雨春---本文来源于...
长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评机构管理实施细则来源:长航局作者:责任编辑:日期:2013-03-11【字体:大中小】第一章总则第一条为做好长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评工作,规范长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评机构(以下简称考评机构管理,根据交通运输部《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》和《交通运输企业安全生产标准化考评机构管理实施办法》等有关规定,制定本实施细则。第二条考...
