标签“复合材料”的相关文档,共16条
  • 汽车用先进复合材料的低成本技术

    汽车用先进复合材料的低成本技术敏,顾轶卓,张佐光*张靠民,李(北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京100191)摘要:轻量化是汽车工业可持续发展的主要途径,先进复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。复合材料低成本高效率成型技术是制约汽车复合材料发展的瓶颈,本文围绕这一瓶颈技术进行分析讨论,从材料体系和成型工艺两个方面剖析了复合材料低成本高效率制造的可行技术途径。文中指出要充分利用汽车零部件在结构和...

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  • 硼化物自生复合材料的制备

    硼化物自生复合材料的制备陈昌明周万城张军叶枫张立同成来飞(西北工业大学材料科学与工程系,西安710072)BarabashOW摘要用电子束悬浮区熔法制备了LaB62ZrB2共晶自生复合材料,其组织为LaB2基体上均匀分布着直径为0.2~1.1Λm的ZrB2纤维。单位面积上的ZrB2纤维数可达到108根ƒcm2。关键词六硼化镧,二硼化锆,自生复合材料,电子束,区域熔炼TF124所谓自生复合材料是指增强相与基体同时形成的两相或多相复合材料,这有区别于外加增强相...

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  • 考虑气动弹性约束的复合材料支撑机翼优化设计

    考虑气动弹性约束的复合材料支撑机翼优化设计肖志鹏*,赵群,徐吉峰(中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京102211)摘要:基于遗传-敏度混合算法对复合材料支撑机翼开展考虑气动弹性约束的优化设计,并与常规机翼构型进行比较。在严重载荷状态下,以结构质量最小化为目标,以翼尖变形、屈曲稳定性和颤振速度为约束,设计复合材料机翼铺层和支撑结构参数,并研究不同支撑点位置对于优化...

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  • 聚丙烯木塑复合材料汽车内饰件企业标准

    ---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---Q/TXXXX-2010聚丙烯木塑复合材料汽车内饰件山东鑫海汽车配件有限公司2010-0x-xx发布实施山东鑫海汽车配件有限公司企业标准前言本标准是参照中华人民共和国林业行业标准LY/T1613-2004《挤压木塑复合板材》和中华人民共和国包装行业标准BB/T0020-2001《组合型塑木平托盘》制订的。根据汽车对内饰件性能的实际要求,确定聚丙烯木塑复合材料汽...

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  • SIC颗粒的加入对Mg2SiAl复合材料显微组织的影响

    摘要近年来,复合材料制动盘大多采用SiC颗粒增强铝基复合材料制作,其合成工艺略显复杂,价格较高,尤其切削加工困难,很难在普通轿车上大规模推广应用。众所周知,铝合金熔铸过程中很容易形成Mg2Si金属间化合物,很适合作为铝基复合材料的增强体,尤其是Mg2Si/Al复合材料制备方法简单,成本低廉,但铝合金中作为初生相形成的Mg2Si金属间化合物一般比较粗大,且多呈尖角状,割裂基体,降低性能。改变基体及增强体的...

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  • 34m 复合材料风力发电机组叶片屈曲有限元分析[J]

    34m复合材料风力发电机组叶片屈曲有限元分析*李成友周光明黄再兴/南京航空航天大学田卫国/中航(保定)惠腾风电设备有限公司---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---摘要:采用有限元分析的方法解决了叶片的静强度和屈曲稳定性问题。首先,阐述了利用MSC.Patran建立复合材料叶片的有限元模型的步骤和方法;其次,利用蔡-吴(E.M.Wu)失效准则和Hill-蔡(S.Tsai)强度理论校核了几种主要...

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  • 铸造SiCP,6061 Al复合材料的冲击拉伸性能

    铸造SiCP/6061Al复合材料的冲击拉伸性能尚嘉蘭尚嘉兰(中國科學院力學研究所,北京100080)(中国科学院力学研究所,北京100080)摘要在兩種環境溫度和三種沖擊加載速率下,對攪拌鑄造法制備的碳化硅顆粒增強(wt8%)6061Al基復合材料的沖擊拉伸性能進行了試驗研究。摘要在两种环境温度和三种冲击加载速率下,对搅拌铸造法制备的碳化硅颗粒增强(wt8%)6061Al基复合材料的冲击拉伸性能进行了试验研究。實驗結果表明,該材料的...

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  • 圆筒层状磁电复合材料高磁场下巨磁电效应

    圆筒层状磁电复合材料高磁场下巨磁电效应#左志军,潘德安,张深根**510152025303540(北京科技大学新材料技术研究院,北京100083)摘要:圆筒层状磁电复合材料具有比平板层状磁电复合材料更优异的磁电性能。本文采用电镀方法制备了P主题/Ni圆筒层状磁电复合材料,发现其在轴向模式下,当偏置磁场大于1kOe时,其磁电性能随外加磁场升高呈线性升高关系,且线性度非常好。同时我们对高磁场巨磁电效应机理做了一定研究,...

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  • 先驱体转化陶瓷基复合材料的性能及应用研究进展

    先驱体转化陶瓷基复合材料的性能及应用研究进展摘要:先驱体转化法是近些年发展起来的制备陶瓷基复合材料(CMCs)的新方法。该方法工艺简单,制备温度低,可通过先驱体分子设计制备出所需组成和结构的陶瓷基体,是一种很有前途的制备连续纤维增强陶瓷基复合材料(CFRCMCs)的工艺。所谓先驱体陶瓷(又称前驱体)转化陶瓷是通过化学合成的方法制得可经预处理转化为陶瓷材料的聚合物,进而热处理获得传统陶瓷工艺难以...

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  • 炭-炭复合材料高温抗氧化涂层探究进展

    炭/炭复合材料高温抗氧化涂层探究进展摘要:本文简要叙述了阐述了炭/炭复合材料及其特点,重点探讨了炭/炭复合材料高温抗氧化涂层在玻璃、贵金属、陶瓷以及复合涂层等涂层体系方面的研究近况,综述了炭/炭复合材料高温抗氧化涂层目前的最新研究成果。关键词:炭/炭复合材料;抗氧化涂层;高温:TB3文献标识码:A:1006-4117(2012)03-0313-01一、炭/炭复合材料概况(一)炭/炭复合材料基本介绍。炭/炭复合材料是一...

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  • 树脂基复合材料在煤矿中的应用

    树脂基复合材料在煤矿中的应用*耿运贵1,王裕清2,李建中2河南理工大学土木工程学院,焦作454000;2河南理工大学机械与动力工程学院,焦作454000)(1摘要论述了树脂基复合材料的性能特点及在国内外煤炭行业的应用情况,并结合树脂基复合材料的性能特点,探讨了树脂基复合材料在煤炭工业上的应用前景及有待解决的问题。从国内外复合材料的发展趋势看,在我国煤矿生产中研发树脂基复合材料有很大的潜力。关键...

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  • 聚合物基复合材料的发展现状和最新进展

    聚合物基复合材料的发展现状和最新进展摘要聚合物基复合材料以聚合物为基体,玻璃纤维、碳纤维、芳纶等为增强材料复合而成。主要包括热固性复合材料和热塑性复合材料。本文先介绍聚合物基复合材料的最新性能研究,再简单介绍下最近几年的研究热点,最后从应用角度谈一谈聚合物基复合材料的发展现状和最近进展。关键词聚合物基复合材料发展现状最近进展一、引言我国聚合物基复合材料的研究始于1958年,第一个产品就...

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  • 基于遗传算法的复合材料正交加筋板传声损失优化

    基于遗传算法的复合材料正交加筋板传声损失优化#沈承,辛锋先,卢天健**51015202530(西安交通大学航天航空学院机械强度与振动国家重点实验室)摘要:复合材料加筋板因其具有高比刚度,比强度以及优良的可设计性特点,在航空航天以及船舶与海洋工程领域得到了广泛的应用。本文通过改变复合材料基板和加筋梁的材料参数,以传声损失作为目标函数对结构的声学特性进行优化研究。在之前建立的有关全复合材料加筋板传声...

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  • 基于能量损伤演化的复合材料螺栓连接性能研究

    基于能量损伤演化的复合材料螺栓连接性能研究#陈齐,章继峰**5101520253035(哈尔滨工程大学智能结构与先进复合材料实验室)摘要:基于能量损伤演化理论,利用Hashin失效准则和损伤引起的刚度降解,编写了Abaqus-UMAT用户材料子程序对复合材料层合板螺栓连接累积损伤及失效模式进行了研究。分析了宽距-孔径比(W/D),端距-孔径比(E/D)对层合板螺栓连接承载力的影响,数值结果与实验吻合较好,说明了本方法应用于...

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  • 复合材料结构实时撞击监测系统

    :1004-2474(2014)04-0654-04复合材料结构实时撞击监测系统范忠1,2,马书义2,武湛君2(1.台州职业技术学院电子电气工程系,浙江台州318000;2.大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024)摘要:为实时监测并评估发生在复合材料结构上的外部低速撞击,研制了一套基于压电传感器的被动式传感系统。系统包括分布式压电传感器网络、便携式采集硬件及分析软件。...

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  • 低温冷却对金属复合材料拉伸性能的影响

    低温冷却对金属复合材料拉伸性能的影响JohnGaydaAndL.J.Ebert来自集体金属的机加工的拉伸试样,定向纤维复合材料(高强度不锈钢的铝合金)被加热到260°C然后冷却在空气中会产生一个拉伸参与应力状态在基体中。一些试件被冷却到沸腾的氮的温度,并保持15分钟,然后空气升温到室温。所有试件在拉伸状态下产生应变循环,应力应变行为的结果被记录。结果表明低温延长了这些金属第一阶段(完全弹性)的行为。结果表明,该...

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