基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计柳建锋DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.11.016摘要：随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加，飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性，终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备份方案，对三种方案进行了原理性的描述，同时对方案的优缺点进行了分析，分析结果可供实际设...
日本航空123空难机型：波音747SR-146时间：1985年8月12日原因：早在1978年6月2日，该飞机在大阪的伊丹机场曾损伤到机尾。但是机尾受损后，波音公司没有妥善修补，原本飞机正常需要二排铆钉固定，但维修人员只是将损伤的部分补了一排铆钉，但是这样子草率的修补增加了接合点附近金属蒙皮所承受的应力，并且在维修后几年的飞航过程中，因客舱内部的多次加压和减压，使该处累积了金属疲劳的现象。该处的压力壁在损坏后，造成四组液...
