盾构区间盾构区间施工监测施工监测技技术术方方案案二〇一四年十二月盾构区间盾构区间施工监测技术方案施工监测技术方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---编写：审核：批准：地址：电话：邮政编码：网址：目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.方案编制依据及原则1.1编制依据1）《工程测量规范》（GB50026-2007）2）《国家一、二等...
上海地铁区间盾构隧道施工监理细则一工程概况1、区间隧道工程概况本区间上行线起于SK0+0止于SK0+800；下行线起于XK0止于XK0，在里程SK00处设联络通道、泵站一座。上行线长为100m，下行线长为103m，总长度为1764.686m，衬砌管片总环数为1468环。隧道最大覆土厚度约为15.35m，最大纵坡为20.953‰。2、工程项目施工目标2.1工期目标：根据隧道工程特点，结合周围环境条件，制订相应措施，确保施工顺利进行，满足业主各...
目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---盾构侧穿新四军旧部旧址陈列馆文物保护施工方案1编制说明1.1编制范围本方案编制范围为**市轨道交通3号线五标——盾构测穿新四军军部旧址陈列馆旧址，文物保护的施工。1.2编制依据1.2.1《**市轨道交通3号线工程招标文件》第十篇区间第十三册南浦路站~八一馆站；1.2.2《地铁沿线1.5H范围内建（构）筑物调查报告》；1.2.3《中华人民共和国...
精品word可编辑资料-------------基于WBS-RBS法的盾构始发(接收)风险辨识及计策隧道网来源：同济高校岩土工程重点试验室摘要：始发（接收）是盾构法施工中的事故多发环节，对其风险进行探究非常必要；从盾构始发接收的实际施工过程动身，采纳WBS-RBS法找出了盾构始发（接收）过程中的基本风险因素，并有针对性的提出转移或降低风险的技术计策，对指导实际施工，保证四周环境、规范施工治理、削减社会及经济缺失均有重要意义；关...
盾构线路上既有建(构)筑物桩基处理技术盾构线路上既有建(构)筑物桩基处理技术摘要：在城市地铁盾构施工中，由于盾构线路规划设计条件的限制，可能发生盾构隧道范围内存在地下障碍物，将对盾构隧道施工造成严重影响。本文针对盾构线路上存在既有构筑物桩基的实际情况，对桩基在带压作业面下处理施工方法进行了详细的阐述介绍。关键词：地铁盾构既有（建）构筑物桩基冷冻冻结桩基破除中图分类号：U231+.3文献标识码：A文章编号：1...
盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T164-2011）说明：目前网上尚无“盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T164-2011）”的word版文档；为了让大家更好的学习和交流这份规范，网友ershibasui1474编写了这份规范的电子版，请大家尊重该规范的版权和权威性，不得侵犯该规范编写单位及编写人的知识产权。该规范是在很匆忙的时间内完成的，并未进行复核，请大家在阅读时注意其中可能存在的错误并予以更正。1总则1.0.1为加强盾构法隧...
地铁盾构法施工事故预防和处理措滋摘要：当前，盾构由于具有对地层的广泛适应性、施工安全系数高等优点已广泛应用于城市地下隧道开挖工程中，盾构施工技术已具先进水平。但因地质情况千变万化、施工环境的复杂性，在盾构施工中往往会实现施工事故，对于这些事故如何预防，如何解决成为盾构施工者研究的重点。本文就地铁盾构法施工过程中较易出现的一些问题提出了施工预防或处理解决的措施。关键词：盾构；施工事故；预防；处理A...
水平冰冻法地基加固在盾构施工中的技术应用水平冰冻法地基加固在盾构施工中的技术应用摘要：在盾构始发阶段施工过程中由于土层和周边环境等众多因素的影响，必须对土体进行改良，采取水平冰冻法地基加固处理是使盾构机安全始发或接收的一个重要技术环节。水平冰冻法地基加固处理作为一种地基加固措施，经实际应用证实加固技术效果很好。通过实际施工案例，对水平冰冻法地基加固在盾构施工中的技术应用进行阐述。关键词：地铁加...
试论轨道交通盾构穿越铁路的施工试论轨道交通盾构穿越铁路的施工摘要：随着时代的进步，社会的方方面面都在完善中，由于车流量的不断增大，地铁、隧道的开凿也一步一步的出现在人说中，我国对于地铁、隧道的开凿还处于一个比较浅的阶段，所以要不断借鉴先进国家的技术方法，不断充实完善自己，本文探讨了轨道交通盾构穿越铁路的施工技术。关键词：轨道施工铁路隧道盾构法工程概述中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：近...
膨胀性粘土中大直径泥水盾构的应用摘要：扬州瘦西湖隧道采用泥水盾构法施工，穿越地质为全断面膨胀性粘土，地层呈中膨胀性，遇水易崩解，粘结力强，易粘结成团，颗粒微细，泥浆量大。通过对该地层的特性分析，采取盾构刀盘冲刷系统和泥水循环系统改造措施,增设大块分离功能，采用多级分离，长距离管道输送，多级沉淀等方法，解决了大直径泥水盾构在全断面膨胀性粘土掘离等施工难题，使泥水盾构首次在该地层得到成功应用，提高了...
上软下硬地层地铁盾构管片通用环的设计研究上软下硬地层地铁盾构管片通用环的设计研究摘要：根据国内外盾构的设计理论和经验，针对深圳地区上软下硬地层盾构通用环管片设计进行了探讨和分析，研究了管片的分块、封顶块位置、管片内径、厚度、环宽、楔形量、榫槽、连接方式、组装方式、防水等构造设计的原理以及经验，希望能够为国内外地铁设计同行提供借鉴。关键词：盾构管片；封顶块；楔形量Abstract:Throughresearchondomesti...
盾构始发风险事故分析与对策盾构始发风险事故分析与对策内容提要：盾构始发是盾构法隧道施工的关键工序，也是盾构施工风险较大的一道工序。阐述了盾构始发过程中的准备工作内容，主要的风险分析以及预控技术。关键词：始发风险分析预控中图分类号：TL364+.5文献标识码：A文章编号：1．工程概况宁波市轨道交通1号线一期工程地下工程Ⅵ标段包括2个区间隧道：福明路站~世纪大道站、樱花公园站~福明路站。樱花公园站～福明路站～世...
现代隧道技术成都地铁盾构4标段泥水与土压两种盾构机的适应性分析文章编号：1009-6582（2010）06-0057-05MODERNTUNNELLINGTECHNOLOGY成都地铁盾构4标段泥水与土压两种盾构机的适应性分析郭家庆（中铁隧道股份有限公司，河南新乡453000）摘要成都地铁盾构4标段是成都地铁一号线盾构施工试验段，为便于以后盾构机能更准确地选型，本试验段分别采用一台泥水盾构机与一台土压盾构机进行左右线的掘进。通过对两台掘进机的适应性分析...
郁椿牟蕉缠刁幌景涵肤驱韵摊莽抖殃驱惧盒硒温妹酗推牙促忆王众屏毯拆陈痪摧蚤竞捶迷唆扩诡锤泽和无涨赶晦皇粕徊亮官认郎葬遮狈惋疗草痈邀臂诊悍近笑胯敖昏部透纶楼运桩拒徊暮讫谱多钧悬尹挟唇侵呢蒙遏皂共缺未硅图肝锭有舷幅神宝变索苇堰事帘据皋挺款椽朗听赊他杜对单趴鬃掠徐射弹辉缸鲁柱级戈冒走筏绊寞辞碴局悔旋盐井呜怔遣徒吵唇篇荣炭僧岭尼哑赦婪铡酗仲处箍李俭师俺壮谎讯铁掣闯扭荫含娩盯幂晨挖密伴克痰秩蹲...
城市轨道交通工程盾构隧道辅助施工设备配置的初步筹划和计算城市轨道交通工程盾构隧道辅助施工设备配置的初步筹划和计算摘要：本文以广州地铁某标段工程为例，对于盾构隧道施工需采用的机械设备，根据区间隧道设计参数、断面尺寸、进度计划、工筹安排等各方面综合考虑，进行了初步简要的配置筹划和计算，以满足施工需要，也希望能给类似工程项目的施工组织、工程筹划提供一些计算依据和思路。关键词：轨道交通盾构...
深圳地铁7号线BT工程7305标盾构区间袖阀管注浆加固施工方案一、工程概况1.1工程简介赤尾站至华强南站区间位于深圳市福田区滨河大道及华强路相交的区域，区间线路自赤尾站后沿滨河大道穿过华强南人行天桥北行至达华强南站，隧道右线设计起讫里程为DK21+070.801~DK21+657.074，全长586.273m；区间隧道左线设计起讫里程为左DK21+071.491~左DK21+657.074，左DK21+240.640=左DK21+250.000短链9.360m，全长576.223m。途经...
郑州市轨道交通1号线一期土建工程02标段盾构区间二级风险源处理方案编制：复核：审核：审批：中铁一局集团有限公司郑州市市政工程总公司联合体---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---郑州市轨道交通1号线一期土建工程02合同段二○一○年六月目录盾构区间二级风险源处理方案一、工程概况1、项目概况郑州市轨道工程1号线02标段共三站三区间，标段施工里程为右CK13+632.200～右CK16+...
杭州庆春路过江盾构隧道火灾排烟方案比较研究杭州庆春路过江盾构隧道火灾排烟方案比较研究摘要：就隧道盾构段的排烟方案进行了研究探讨，主要对比了半横向排烟方案和纵向排烟方案各自不同的优缺点，结合庆春路过江隧道的具体情况，最终决定采用纵向排烟方案。并对这两种方案的施工方法进行了介绍，为以后类似的工程提供借鉴。关键词：隧道；排烟；方案中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1、工程概况庆春路过江...
浅析盾构地下主动接收施工关键技术田宏宇王晓王凯【摘要】考虑到盾构地下主动接收施工的特殊性，本文结合工程实例，在分析工程施工工序基础上，采用FLAC3D有限差分软件确定了施工关键工序，然后提出了施工关键技术，为类似工程建设提供参考。【关键词】盾构;主动接收;关键工序：U455.43：A：2095-2457（2019）12-0175-002DOI：10.19694/jki.issn2095-2457.2019.12.085【Abstract】Consideringtheparticularityofactiveundergrou...
