基于有效运营期的BOT项目投资与特许权期决策博弈模型①吴孝灵,周晶,洪巍(南京大学工程管理学院，江苏南京210093)摘要:考虑政府根据BOT项目的建设成本大小规划项目的有效运营期并将其一部分作为特许权期转让给项目公司,建立了项目公司投资和政府特许权期的博弈模型，运用博弈论方法分析了各自的最优策略问题,从而获得了BOT项目投资与特许权期最优决策模型,它为项目公司和政府提供了对BOT项目决策的一种理论方法.关键词:BOT项目；...
基于有效运营期的BOT项目投资与特许权期决策博弈模型①吴孝灵,周晶,洪巍(南京大学工程管理学院，江苏南京210093)摘要:考虑政府根据BOT项目的建设成本大小规划项目的有效运营期并将其一部分作为特许权期转让给项目公司,建立了项目公司投资和政府特许权期的博弈模型，运用博弈论方法分析了各自的最优策略问题,从而获得了BOT项目投资与特许权期最优决策模型,它为项目公司和政府提供了对BOT项目决策的一种理论方法.关键词:BOT项目；...
四川省高速公路“BOT+政府股权合作”项目实施办法（试行）编者按：由交通运输厅、省发展改革委和财政厅联合印发的《四川省高速公路“BOT政府股权合作”项目实施办法（试行）》于2016年6月1日正式实施。该办法对我省高速公路“BOT政府股权合作”项目实施过程中的各方职责、投资人选择、股权合作方式、操作程序、资金监管等进行了明确和细化，为政府与社会资本通过股权合作方式建设我省高速公路提供了依据。2014年以...
中国建筑企业BOT模式运作问题探讨1BOT模式的特点20世纪80年代中期，深圳能源集团首开我国采用BOT方式融资建设的先河，与香港合和电力有限公司合作兴建大型燃煤电厂—沙角B电厂[1]。BOT即“建造—经营—转让”（Build-Operate-Transfer）的简称，是近年来基础设施建设的一种新型运作模式。从上述实例我们可以看出，按这种模式运作的项目通常分为三个阶段。第一阶段，政府通过契约方式把某一重大项目的设计、融资、施...
PPP模式之中国BOT模式的国内外案例分析一、BOT建设案例分析（一）英法海峡隧道1、项目简况英法海峡隧道口英法海峡隧道包括2条7.3m直径的铁路隧道和1条4.5m直径的服务隧道，长50km。项目公司Eurotunnel由英国的海峡隧道集团、英国银行财团、英国承包商以及法国的France-Manehe公司、法国银行财团、法国承包商等十个单位组成。特许权协议于1987年签订，该项目于1993年建成。政府授予Eurotunnel公司55年的特许期（1987...
四川省高速公路BO顽目管理办法第一章总则第一条为加强我省高速公路建设一经营一移交（BOT项目管理，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《收费公路管理条例》、《公路建设监督管理办法》和《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》等规定，结合我省实际，制定本办法。第二条四川省行政区域内高速公路BOTH目（以下简称项目）的投资人招标投标...
浅析我国BOT项目的法律障碍和解决建议李麟柯（天津大学管理与经济学部天津300072）摘要：BOT作为一种特殊的投融资方式对我国基础设施的建设有很大的促进作用。它的特殊性决定了要有专门的法律、法规对其进行调整。但我国现有的法律并没有考虑其特殊性,这给BOT项目在我国的运营和推广带来了很多的法律障碍，限制了它的发展。本文认为我国需要从立法上解决BOT在我国的非完全合法化的问题，并结合我国国情注意相关问题...
探讨四川省高速公路BOT项目建设管理现状与问题摘要：自2004年12月以来四川省推行高速公路建设项目BOT模式推行，自2004年12月以来已快8年了。值全省大力发展基础设施建设之际，高速公路建设目前已进入高潮，BOT模式的运用在四川高速公路建设中发挥着重要作用，尤其大大缓解了政府解决了建设资金的紧张局面压力。但纵观各BOT项目建设管理，或多或少存在一些问题与不足。关键词：四川高速；BOT建设管理BOT；建设管理；...
