150T平板车转向机构设计及其运动学分析张海东冯小东赵继全邵绘林王敏摘要：150T系列的平板车中转向系统设计直接影响着车辆的平稳性和操作性，采用连杆转向机构提高传动效率高、制造成本低、适应性强、传动效果好，运动分析论证了其选择及设计应用。关键词：平板车;连杆转向机构;运动学分析;仿真DOI：10.16640/jki.37-1222/t.2019.02.0371150T动力平板车国内外现状及存在的问题随着交通运输业和建筑行业不断发展，传统的车辆已经...
